河池高铁(一般指贵南高铁河池段)即将开通，河池市内的4大高铁站：河池西站、都安站、永安镇站、环江站，也是贵南高铁的重要车站。那么河池高铁什么时候开通呢?
河池高铁什么时候开通
河池高铁是贵南高铁的一部分。2023年6月26日，55311次试验列车从贵阳北站驶出，贵南高铁贵州段联调联试结束，正式进入运行试验阶段，贵南高铁开通运营进入“倒计时”。
贵南高铁是中国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是黔桂地区首条设计时速350公里的高速铁路。其建成通车后，从贵阳至南宁铁路运行时间将从现在的5个多小时缩短至2个小时左右。
贵南高铁预计2023年内开通，具体开通时间以官方消息为准。
河池4大高铁站介绍
河池西站介绍
河池西站位于广西壮族自治区河池市金城江区城郊东面的东江镇，是贵南高铁线上的一个车站。该站建筑面积约1.2万平方米，站场规模为3台7线，可同时容纳旅客2500人。该站的建设总投资约为1.53亿元。
河池西站的历史沿革可以追溯到2016年9月14日，当时国家发展改革委批复了新建贵阳至南宁铁路可行性研究报告，该线路经过了广西河池市金城江区。2018年12月5日，中国铁路经济规划研究院发布了新建贵阳至南宁铁路6座客站建筑概念设计方案征集信息公告，其中包括了河池西站的设计方案。河池西站的建筑规模为12000平方米。
河池西站的设计理念是以“鸾翔凤集，水韵河池”为主题，站房屋顶采用了层叠式设计，充分展现了当地少数民族建筑的特色。2023年3月，贵南高铁第一座封顶车站河池西站顺利封顶。
都安站介绍
都安站是贵南高速铁路的中间站点，位于广西壮族自治区都安县澄江镇六里村。车站规模为6线2台面，主要线路为贵南高速铁路。该站于2017年12月7日正式施工，计划于2023年投入运行。贵南高速铁路是贵阳至南宁客运专线的一部分，全长约482公里，共设14个车站。设计时速为350公里/小时，规划输送能力为每年4000万人。该项目由中国铁路总公司、贵州省和广西壮族自治区共同出资建设，总投资为757.6亿元。该铁路将成为西南地区首条时速达到350公里/小时的高速铁路。
永安镇站介绍
永安镇站是位于都安县永安镇的小型客运专线铁路旅客站房。车站建筑面积为1478平方米，高峰小时发送量预计可达300人。站房基础采用钻孔灌注桩基础，主体结构为混凝土框架结构。站内候车厅顶面装修采用仿清水混凝土施工，结合瑶族吊脚楼干栏式建筑形式，体现了经济艺术的理念。永安镇站主要线路为：贵南高铁。
环江站介绍
环江站是贵南客高速铁路中间站，位于广西壮族自治区河池市环江毛南族自治县。车站总建筑面积为7996.8㎡，地上一层，局部两层，地下一层，建筑高度为21.3m。车站规模为2台4线，预计年旅客运输39万人。环江站是新建铁路贵阳至南宁客运专线的其中一个车站，该线路设有15个车站，平均站间距为37.06公里。环江站与河池站之间的距离为15.82公里。车站采用横列式布置形式。
